Fiche d'identité de la société
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Forme juridique
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SAS |
| Ancienneté de la société |
Moins de 5 ans |
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Localisation du siège
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Bouches du Rhône |
Résumé général de l'activité
La société (SAS) exploite une activité de croisières à la journée en catamaran depuis le Port de Corbières à Marseille.
L'entreprise dispose d'un statut d'armateur (rare), lui permettant de vendre des billets individuels (NUC) et de transporter jusqu'à 16 passagers en toute conformité.
Catamaran Elba 45 – Fountaine Pajot (2023), version Maestro (3 cabines).
Sorties à la journée vers le Vieux-Port, Château d'If, mouillage au Frioul.
Prestation "all inclusive" : Paddle, sea scooter, traiteur et boissons.
Clientèle : 70 % touristes internationaux, 30 % privatisations.
Société référencée sur Viator, GetYourGuide, Régiondo, Click&Boat, etc.
Exploitation d'avril à septembre avec 20 % de taux d'occupation actuel.
Licence commerciale rare.
Actifs inclus :
- Bateau récent en parfait état (entretien Volvo, équipement haut de gamme, plateforme hydraulique).
- Annexe neuve, électronique Garmin complète.
- Place de port à vie au Port de Corbières (non dissociable).
- Site web SEO naturel, visibilité forte sur le marché croisiériste.
Eléments chiffrés concernant la cession
| En k€/année |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
| CA |
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100 |
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| Marge brute |
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| EBE |
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| Rés. Exp. |
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| Rés. Net |
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50 |
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| Salariés |
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1 |
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Indications concernant les éléments chiffrés
Le prix de cession inclus :
-La société (SAS).
-Le catamaran Elba 45 (2023).
-Le site web et les canaux de réservation.
-La place de port à vie.
-La visibilité commerciale et les partenariats actifs.
-Un accompagnement du dirigeant actuel pendant la première saison.
- Un apport de 284 000 € a été versé en 1ère mensualité du crédit-bail.
- Charges fixes (CB + assurance + place de port) = 4 094 € Ht / mois.
- Autres charges d'exploitation (Révision + entretient) = 4500 € Ht / an.
Le prix de vente se décompose comme suit :
Société : 186 000 €
Apport crédit bail bateau : 284 000 €
Concurrence
Points forts
Société saine, sans dettes (hors crédit-bail bateau).
Pas de salariés - fonctionnement souple avec skippers indépendants.
Accompagnement possible du cédant.
Contrats en cours avec tour-opérateurs croisiéristes.
Demande d'autorisation d'embarquement au terminal MPCT en cours.