Transport routier
  • Cession d'entreprise
  • Mise à jour le 23/02/2026
  • CA : 2 750 k€
 
Fiche d'identité de la société
Forme juridique SAS
Ancienneté de la société Entre 5 et 10 ans
Localisation du siège Gironde
 
Résumé général de l'activité
Entreprise de transport présente sur plusieurs villes en France.

Âge moyen du parc PL = moins de 4 ans.

Âge moyen du parc VL = moins de 3 ans.

L'entreprise réalise une marge de 20 à 30% annuel.

L'intégralité de la flotte lui appartient.
Eléments chiffrés concernant la cession
 
 
En k€/année 2022 2023 2024 2025
CA 1300 1900 2 750 2 600
Marge brute
EBE 250 85 25
Rés. Exp. 250 55 55
Rés. Net 200 20 20
Salariés 13 18 26 20
Indications concernant les éléments chiffrés
Situation financière :
La dégradation de la rentabilité est due à l’acquisition en crédit-bail de :
10 fourgons VL.
2 poids lourds avec remorque.

Ces véhicules ne génèrent actuellement aucun chiffre d'affaires.

Les charges mensuelles supplémentaires liées à ces acquisitions (loyers de crédit-bail, assurances et contrats d’entretien) s'élèvent à environ 30 000 € HT par mois.

Un retraitement de ces charges permettrait de révéler le véritable potentiel de rentabilité de l'entreprise.

Parc matériel :
9 tracteurs.
11 remorques porte-engins (dernière génération, valeur unitaire : 120 000 €).
25 véhicules légers (fourgons, camions-bennes et 20 m³).
Valeur totale estimée du matériel : entre 1,2 M€ et 1,5 M€.
Une grande partie du matériel est en fin d'amortissement.
L'ensemble du matériel sera totalement amorti d'ici mi-2027.

Compte tenu de l'intégralité des bilans toujours positifs et des marges nettes réalisées, le prix de cession souhaité est de 1,4 M€.

Le secteur d'activité (marché de niche) présente encore un fort potentiel de développement, mais les dirigeants ne sont malheureusement plus en mesure de poursuivre l'activité.

Conditions de cession :
Ouvert à toute proposition sérieuse.
Aucun associé ne restera dans la société après la cession.
Formation et accompagnement possibles.
Société entièrement délocalisable, y compris à l'étranger, l'activité étant pilotée via un logiciel SaaS.
Négociation possible.
 
Positionnement par rapport au marché
Marché de niche dans le transport d'engins de chantier.
 
Concurrence
Très peu en régional.

Quasi nul en France.
 
Points forts
Matériel amorti à 55 % à mi-2026.

Matériel amorti à 80 % à fin 2027.

Matériel amorti à 95 % à mi-2027.

Flotte en propre.

Aucun engagement actuel sur un renouvellement pour le moment.

Âge moyen : 3 à 4 ans maximum.

Véhicules 100 % MAN.

Le chiffre d'affaires ne peut qu’augmenter avec un développement commercial.
 
Points faibles
Pas de commercial, la société travaille que par le bouche à oreille.
Il reste tout à faire.

Portefeuille clients concentré sur la France, avec de grands comptes en attente d'un positionnement clair de l'entreprise pour un accompagnement à l'échelle nationale.
Aucun renouvèlement de flotte en cours
 
A propos de la cession de cette entreprise

Type de cession envisagée Majoritaire
Raison principale de cession Changement d'activité du dirigeant
Complément Changement d'activé et mésentente entre associés.

Deux associés, détenant 100% des parts.

Vente urgente.
Prix de cession 1 400 k€
L'immobilier n'est pas compris dans la cession.
 
Profil de repreneur recherché

Profil recherché

Personne physique ou morale
Apport en fonds propres minimum pour se positionner sur ce dossier 800 k€
Complément Le cédant privilégie les sociétés de location de matériel et les société de transport.

Pas de particulier en quête d'investissement.

Pas de courtier / vente en direct entre avocat.
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